时隔两周，苹果又推送了 iOS 11.3第四个测试版，到底升不升呢？找哎妹呀！

哎妹拿了两部相同的 iPhone 6s，分别升级到 iOS 11.2.6正式版和 iOS 11.3 Beta 4测试了一下，看看有嘛区别 ☟

哎妹测试过后发现...各种App打开的速度并没有什么差别，本来 Beta 4版本也是以修复 Bug 和提高系统稳定性为主，没有什么新功能。

但哎妹发现了另外一点，需要注意！

iOS 11.3 Beta 4 版本的6s 掉电要比11.2.6正式版快！哎妹测试了一会，直接从98% 掉到91%，而 iOS 11.2.6的电量是从98% 掉到了94% ，并且 Geekbench的跑分也没有正式版高。

（左：11.2.6   右：11.3 Beta 4）

所以哎妹觉得没有升级测试版的，就没必要升级啦。乖乖等正式版好了，按照苹果目前这个速度，这个月很有可能发布 iOS 11.3正式版~

还有一个好消息，就是北京、上海两座城市或许马上就能用 iPhone 或 Apple Watch 坐公交和地铁了！

因为 iOS 11.3 beta 4 的代码中的线索被开发者 Guilherme Rambo 发现了，居然出现了“北京公交卡”和“上海公交卡”的关键字。

想想能用 Apple Pay 坐公交和地铁，哎妹就美滋滋，因为哎妹至少丢过5张公交卡...

不过这样就更离不开手机了，每天得给手机充满电出门才有安全感啊。像哎妹每天要带这么多 iPhone 做测试，家里的插头根本不够用。

于是哎妹找了个神器

就是这款飞利浦小飞多用插座！

能搭载2个插头（两孔或三孔）+3条数据线。

也就是说，能够同时给5个设备供电。

充电速度快，还不会损伤设备，可以媲美价格昂贵的原装充电器。

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